Collectif SDF Alsace

Le concept urbanistique innovateur de la ville de Bienne a été remarqué jusqu’à Strasbourg où siège le Parlement européen. Une petite délégation a fait le déplacement mardi pour voir ce qu'il en était de plus près.

Pourquoi Strasbourg? Olivier Bitz, adjoint au maire de cette ville, répond: «La Mairie veut rééquilibrer les modes de déplacements au centre-ville et dans ses dix quartiers. Nous avons visité Bienne pour son audace urbanistique qui marie fort bien la circulation automobile, les rues piétonnes et la zone de rencontre aménagée avec beaucoup d’efficacité à la place Centrale.»
Créée en 2001, la place Centrale (avec ses quatre arbres, ses pots de fleurs et ses deux jets d’eau) a donc séduit la délégation de la Communauté urbaine strasbourgeoise (610000 habitants), lors de sa visite mardi dernier. «En France, de telles zones de rencontre ne sont possibles que depuis l’été 2008. Et pour Strasbourg, il convient de désacraliser la voiture et de favoriser les zones piétonnes et les transports publics, à l’image de Bienne – sans en faire bien sûr un copier-coller!» précise l’adjoint au maire.
Thierry Burkhard, adjoint au chef de l’urbanisme biennois, a présenté l’historique de la place Centrale. Siège auparavant de la gare CFF déplacée dès 1927 à la gare actuelle, la place n’était pas une zone de rencontre; elle a été créée en 1997, en prévision aussi de la future expo Expo02. Cette zone de rencontre est assurément un concept innovateur et audacieux en Suisse. Grâce à celui-ci, la charge de trafic d’alors (12000 véhicules par jour) a été réduite à 8000 passages. Journal du Jura